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江西周邊城市公交車(chē)充電樁膜結構雨棚上門(mén)施工

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江西周邊城市公交車(chē)充電樁膜結構雨棚上門(mén)施工

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如何防止膜結構建筑在雨雪天氣積雪積水坍塌

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從事膜結構車(chē)棚這么多年,期間也偶爾聽(tīng)到某某公司承建的某某膜結構工程因為大雪、大雨、臺風(fēng)倒塌、或者膜布吹裂等現象。

為什么會(huì )出現這些問(wèn)題呢?今天小編來(lái)和大家聊聊其中的防止積雪積水而引起的布袋效應。

 

膜結構、張拉膜建筑的使用中,排水設計是特別的重要,如果設計不好就會(huì )產(chǎn)生布袋效應,甚至崩塌。

 

張拉膜結構布袋效應就是膜結構受力變形過(guò)大之后,原來(lái)的2個(gè)方向相反的雙曲面,變成了方向相同的凹陷曲面,也就是形成了一個(gè)裝水的小水池,水無(wú)法排走,越積越多。一般出現在雪荷載過(guò)重,把膜面壓凹陷了,雪化了也排不走,雪越化凹陷越大,膜布承受不了就出現膜布破裂崩塌,同時(shí)會(huì )出現鋼結構承受不了單個(gè)凹陷帶來(lái)的重量,鋼結構變形,整個(gè)結構坍塌造成人身、財產(chǎn)安全也是很可能出現的安全隱患。

 

  因此,張拉膜結構設計是要充分考慮排水的合理性,膜排水的高度要大于整個(gè)結構中一般的建筑,形成一定的坡度,避免大雨或者大雪導致的排水不出或者來(lái)不及排水從而形成布袋效應。

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拿最簡(jiǎn)單的膜結構車(chē)棚來(lái)舉例,如果車(chē)棚挑出6M,前后角度過(guò)小就會(huì )形成前后落差太小,大雪時(shí)候膜布就會(huì )被雪壓下去,化雪的時(shí)候膜布上的水就流不下去,越積越多;蛘咚鄣穆渌谔,水槽的 水來(lái)不及排出,就會(huì )滿(mǎn)上膜面,也會(huì )造成膜布坍塌現象。

因此在北方城市做的膜結構車(chē)棚頂棚大多是做帽頂的或者拱管把膜布拱高。

 

 

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